Οι διαφορετικοί μαγνήτες έχουν διαφορετικές χρήσεις και οι μαγνήτες χρησιμοποιούνται ευρέως στη ζωή μας.
1. Προωστήρας με κίνηση RIM:
Οι προωστήρες με στεφάνη, γνωστοί και ως προωθητήρες/έλικες με στεφάνη (ή RDP), είναι ένας νέος τύπος θαλάσσιας ηλεκτρικής πρόωσης. Είναι κάτι σαν "μοτέρ με τρύπες", η κυκλική οπή στο κέντρο είναι όπου θέλετε να δείτε τον άξονα της προπέλας και τα πτερύγια. Οι παραδοσιακοί έλικες στο κέντρο της πλήμνης συνήθως χρησιμοποιούν άξονες που κινούνται από τουρμπίνες, κινητήρες ντίζελ ή ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι νεότεροι δίσκοι σπονδύλου περιλαμβάνουν μια συμβατική έλικα με ηλεκτρικό κινητήρα που μπαίνει σε ένα υποβρύχιο λοβό αζιμουθίου, αλλά εξακολουθούν να περιέχουν συμβατικές έλικες στο κέντρο του κέντρου. Για την κίνηση της ζάντας, δεν υπάρχει κεντρική πλήμνη ή άξονας μετάδοσης κίνησης, αντίθετα τα πτερύγια της προπέλας είναι προσαρτημένα στο κυκλικό εξωτερικό χείλος. Εκτός από την αθόρυβη λειτουργία, χωρίς καυσαέρια και τη χαμηλή συντήρηση, που είναι τα πλεονεκτήματα όλων των ηλεκτροκινητήρων, οι κινητήρες ζάντας έχουν μερικά επιπλέον πλεονεκτήματα. Δεν υπάρχουν ζιζάνια ή άλλα υπολείμματα νερού μπλεγμένα στην πλήμνη της προπέλας. Υπάρχει επίσης ασφάλεια στο γεγονός ότι τα πτερύγια της προπέλας περικλείονται από τον ίδιο τον κινητήρα.
Τα πτερύγια της έλικας κίνησης χείλους είναι τοποθετημένα στον εξωτερικό δακτύλιο και όχι στην κεντρική πλήμνη. Αυτός ο δακτύλιος αποτελεί τον ρότορα του κινητήρα και βρίσκεται μέσα στον περιβάλλοντα στάτορα, ο οποίος είναι επίσης δακτυλιοειδής και παράγει την απαραίτητη ροπή. Ο ρότορας και ο στάτορας είναι αδιάβροχα και ολόκληρη η μονάδα λειτουργεί υποβρύχια. Ηλεκτρικός εξωλέμβιος κινητήρας Rim-Drive Το διάγραμμα δείχνει τα πτερύγια του ρότορα, του στάτορα και της προπέλας σε έναν κινητήρα που κινείται με ζάντα, η δομή είναι στην πραγματικότητα ο ίδιος ο κινητήρας. Ο σωλήνας/σήραγγα/κύλινδρος είναι ο στάτορας (μη κινούμενο μέρος) του κινητήρα και τα πτερύγια της προπέλας συνδέονται με τον ρότορα - το περιστρεφόμενο τμήμα.
Οι κινητήρες RIM αποτελούνται από μαγνήτες και ρότορες. Έχουμε παράσχει μαγνήτες που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες RIM σε Γάλλους πελάτες (hy-generation, Rim Drive Technology) για πολλές φορές, και αυτός ο μαγνήτης έγινε δεκτός από τους πελάτες.
Αυτός ο μαγνήτης είναι υψηλής απόδοσης, αδιάβροχος και έχει εποξειδική επίστρωση υψηλής ποιότητας, η GME μπορεί να δεχθεί προσαρμοσμένους μαγνήτες. Καλώς ήρθατε να συμβουλευτείτε.
2. Έπιπλα πολυτελείας:
Η πιο εκτεταμένη εφαρμογή του μαγνητισμού στα έπιπλα θα πρέπει να είναι η προσρόφηση κλεισίματος με μαγνήτη συρταριών και θυρών ντουλαπιών. Φυσικά, εκτός από τη λειτουργία κλεισίματος της πόρτας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τα δομικά μέρη των επίπλων, τα οποία μπορούν να χωριστούν και να συναρμολογηθούν.
Τα σημερινά έπιπλα δεν χρειάζονται πλέον σιδερένια καρφιά, βίδες και άλλα εργαλεία για τη συναρμολόγηση, χρειάζονται μόνο μαγνήτες NdFeB για τη συναρμολόγηση ενός τραπεζιού ή μιας καρέκλας. Η ελκτική δύναμη τουΜαγνήτες NdFeBμετράται σε μια κλίμακα "N" από N30 έως N52 - με το N52 να είναι το ισχυρότερο. Η συλλογή επίπλων είναι κατασκευασμένη από φύλλο χάλυβα και μασίφ ξύλο, με μαγνήτες στα ξύλινα μέρη, κάθε κομμάτι μπορεί να συναρμολογηθεί σε λίγα λεπτά χωρίς εργαλεία. Τα έπιπλα μπορούν να συναρμολογηθούν και να αποσυναρμολογηθούν πολλές φορές χωρίς να χάσουν την αρχική τους δομική ακεραιότητα, που σημαίνει ότι μπορούν να αποσυναρμολογηθούν κατά τη μετακίνηση, την αποθήκευση ή την πώληση. Η αντικατάσταση εξαρτημάτων είναι επίσης εύκολη. Φυσικά, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μαγνήτες, ξύλο και σούπερ κόλλα για να κάνετε DIY τα έπιπλα που χρειάζεστε.
Μπορούμε να σας παρέχουμε λύσεις μαγνητών, έχουμε παράσχει σχετικούς μαγνήτες για rochdalespears
